Megkezdődött a Kovászna-Kommandói Erdei Vasút kisajátítási procedúrája

2007.01.11 (Papucs András)

A Brad5-ös pályaszámú mozdony Kovásznán a vajnafalvi ívben
Fotó: Papucs András (2006.09.)

A kisajátítás célja a műemlék együttes további romlásának, pusztulásának megakadályozása, mely helyzet a tisztázatlan tulajdonviszonyok-, valamint az 1999-ben leállított vasútüzemi forgalom miatt állt elő. A kisajátításhoz a Megyei Tanács megkapta a Kulturális Minisztérium beleegyezését is (320/M/22.12.2006 számú véleményezés).

A kisajátítási eljárás tárgyát a Kulturális Minisztérium 2004/2.314 számú rendeletével elfogadott Műemlékek Jegyzékének

• 291-es pontja alatt szereplő (LMI 2004 kód: CV-II-a-A-13195) "Kommandói sikló, technikatörténeti együttes",
• 292-es pont alatt szereplő (LMI 2004 kód: CV-II-m-A-13195.01) "Sikló",
• 293-as pontja alatt szereplő (LMI 2004 kód: CV-II-m-A-13195.02) "Hozzátartozó épületek"
• 294-es pontja alatt szereplő (LMI 2004 kód: CV-II-m-A-13195.03)  "Keskenynyomtávú vasút" képezi. (LMI: Lista Monumentelor Istorice - Történelmi Műemlékek Jegyzéke.)

Ezzel a lépéssel gyakorlatilag elhárult a felszámolási, felbontási veszély végérvényesen, illetve a korábbi (II. Világháború előtti) földtulajdonosok érdekei sem játszhatnak már szerepet, hiszen a teljes vasútvonal (leszámítva a halomi szárnyvonalból megmaradt 5 km-nyi vasutat) a Kovászna megyei Tanács tulajdonába kerül. Sajnos a kisajátítási procedúra megnyugtató pozitívumai mellett a gördülőállomány sorsa még nem rendezett, ez további hosszas tárgyalásokat igénylő folyamat lesz.