| Szakmai oldalak | ||
| Járművek | ||
| ~ Almamellék ~ Balatonfenyves ~ Beregszász (UA) ~ Budapest, Gyermekvasút ~ Csömödér ~ Debrecen ~ Debrecen, vidámpark ~ Felcsút ~ Felsőtárkány ~ Gemenc ~ Gyöngyös ~ Hortobágy ~ Kaszó ~ Kecskemét ~ Kemence ~ Királyrét ~ Kommandó (RO) ~ Lillafüred ~ Mesztegnyő ~ Nagycenk ~ Nyíregyháza ~ Pálháza ~ Pécs ~ Szegvár ~ Szilvásvárad ~ Szob-Nagybörzsöny ~ Tiszakécske ~ | ||
| Szakmai oldal |
| Járművek |
| Járműlista |
| Vasútkereső |
| Utasítások |
| Segédletek |
| Partnereink |
|---|
|
|
A MÁV első motoros-mozdony számozásai
A pályaszám alakja: X abb,cddd
Példa : De296,5001, M297,4002
X | egy vagy több betű, a mozdony fő típusa | |
D | dízelmozdony | |
De | dízel-elektromos mozdony | |
Gm | gőzmotoros mozdony | |
M | kezdetben a mechanikus, később valamennyi motoros mozdony jele | |
a | a mozdony hajtott tengelyeinek száma | |
bb | 85-99 közötti, mivel keskeny nyomközű | |
c | nincs, azaz vessző után három számjegy - általában elektromos erőátvitel | |
1 | mechanikus erőátvitel | |
2 | hidraulikus erőátvitel | |
4 | mechanikus hajtásrendszer, régebben | |
5 | elektromos erőátvitel, régebben | |
ddd | a mozdony sorszáma | |
Megjegyzés: Ebben a csoportban két különböző számrendszert írtunk egybe, hasonló logikájuk miatt azonban a pályaszámok értelmezését ez nem zavarja.
Ez a számrendszer lényegileg megegyezik a gőzmozdonyszámozással. A keskeny nyomközű mozdonyokat selejtezésig nem számozták át az új számrendszerre, kivéve M492-eseket Mk48,1000-re.
Legutóbbi módosítás: 1999-01-01 00:00 |
| Kereső |
|---|
| Képtár |
|---|
|
|
| Vasútkereső |
|---|
 |
Belépés - Webmail - Intranet - FAV - EgyesületOnline