| |
| A |
|---|
Aggtelek |
|
Kisvasút a barlangban |
Ajka - bányavasút |
|
|
Alföldi Kerti Gazdasági Vasút |
|
Szép gyűjtemény valahol Magyarországon. A vasút honlapja : www.akgv.gportal.hu |
Almamelléki Erdei Vasút |
|
|
Alsózsolca - betonelemgyár |
|
A fejlődő, újjáépülő betonelemgyárban a 600mm-es nyomtávú belső hálózatnak továbbra is jut szerep, az akár 35 tonnát is szállító kocsikat román gyártású LDM-45 típusú dízelmozdonnyal és targoncákkal vontatják.Utóbbi vontatási mód miatt a vágányok betonba vannak ágyazva. |
Annavölgy - kaolinbánya |
|
A vasutat 1952-53 között építették 600 mm nyomtávval. 1959-ben nyílt meg a vasút mellett az annavölgyi kaoliniszapoló, ettől kezdve ez lett a központ. A leromlott pálya- és járműállapotok miatt közúti szállításra tértek át, így 1984-ben a vasút leállt, a következő évben elbontották. |
Arad-Hegyaljai HÉV (Arad-Ghioroc, RO) |
|
Az egykori 1000 mm-es HÉV, illetve ami megmaradt belőle |
| B |
|---|
Balatonfenyvesi (Nagybereki) Gazdasági Vasút |
|
|
Balatonfűzfő - a Nitrokémia iparvasútja |
|
|
Barót (Baraolt, RO) |
|
A baróti szénbánya kisvasútja |
Békés - téglagyár |
|
A téglagyárról további képek a http://gportal.hu/portal/akgv oldalon találhatók |
Békéscsaba - téglagyár |
|
|
Békéscsabai kisvasút |
|
|
Beregszász (Beregove, UA) |
|
Beregszászi, avagy Borzsavölgyi kisvasút, Kárpátalja, 750 mm |
Beremend - cementgyár |
|
|
Bernecebaráti Erdei Vasút |
|
|
Biatorbágy - Viaduktvasút |
|
A biai jobb viadukt, és a szálloda között időről időre felépülő ideiglenes 600 mm-es repvágányos vasút. Anyagai téglagyári mentésekből származnak. / Tóth Gábor, Bacsinszky Tibor |
Bodajk környéki bányavasutak |
|
Ezúton szeretnénk köszönetet mondani Katonka Krisztiánnak, aki összegyűjtötte és digitalizálta ezeket a felvételeket! |
Bodajk, Ipartelep |
|
Bodajkon egy mindössze kb. 150 méter hosszú kisvasút is üzemelt két mozdonnyal, melynek megszüntetése után az UE-28-as Kemencére került. |
Borsodnádasdi Lemezgyár |
|
|
Budapest, 4-es metró építése |
|
A metró építésénél 900 mm nyomtávú kisvasutat alkalmaznak a kitermelt anyag kiszállítására,építőanyagok beszállítására és munkásszállításra is. |
Budapest, BVM Építőelem Kft. |
|
A Budafoki úton található üzemben egy kisebb ipari kisvasút található. |
Budapest, Gellérthegy |
|
A Gellért hegy alatti alagút kisvasútja
(Gellért fürdő - Rác fürdő között) |
Budapest, Keleföldi Hőerőmű |
|
A Kelenföldi Hőerőmű egykori kisvasútjának feladata a salak kihordása volt. (A szén a nagyvasúti kocsikról közvetlenül került a bunkerekbe.) A salakot a Duna partra hordták, itt keresztezte a kisvasút a nagyvasúti iparvágányt 600/1435 mm vágányátszeléssel.
A hőerőmű átállítása után a salakszállítási feladat megszűnt, a vasút lassan elenyészett, s az iparvágány felszámolásával már e szép és különleges emléke is elveszett. Állítólag az udvar egy-egy szegletében még felfedezhető egy-egy darab vágány... |
Budapest, MÁV Istvántelki Főműhely |
|
|
Budapest, Széchenyi-hegyi gyermekvasút |
|
|
Budapest, Vidámpark |
|
|
Bytom - Felső-Sziléziai Kisvasút (PL) |
|
Katowice környéki 785 mm nyomtávolságú kisvasút, melynek egy rövid szakaszán turisztikai céllal személyvonatok közlekednek. Ez a legidősebb lengyel kisvasút, első szakaszát 1853-ban adták át a forgalomnak |
| Č |
|---|
Čatići (Kakanj, BIH) |
|
600 mm nyomközű bányavasút, illetve az ehhez kapcsolódó normál nyomközű szénosztályozó Boszniában, Szarajevótól 30 kilométerre délre |
| C |
|---|
Ceglédi kisvasút |
|
|
Celldömölki fűtőház szénfeladója |
|
|
Csolnoki Bányászklub Múzeum |
|
Csolnok, Rákóczi telep Szent Borbála utca 3.
Nyitva: szombat, vasárnap 16-20 óra között. Telefonon érdeklődni lehet (egyezetés alapján máskor is megtekinthető): Fleischmann Dezső 06/30/587-3381 Baranyai Lőrinc 06/30/295-3695
E-mail: csbanyasz@citromail.hu
A község honlapja: www.csolnok.hu |
Csömödéri ÁEV |
|
|
| D |
|---|
Debrecen, Zsuzsi Erdei Vasút |
|
|
Debreceni Vidámparki Kisvasút |
|
1100 méter hosszú élményvasút a debreceni vidámpark területén. |
Devecser |
|
|
Diósd, Annahegy |
|
|
Diósjenői ÁEV |
|
|
Dombóvári GV |
|
|
Dömös |
|
Kisvasút a Szőke-forrás völgyében |
Dorogi bányavasutak |
|
|
Dorogi homokvasút |
|
|
Dunaújváros |
|
|
| E |
|---|
Edelény, bányavasút |
|
|
Emőd |
|
Az uradalmi majorokat és a nagyvasúti állomást összekötő (lóré) kisvasút maradványai |
Eplény |
|
Bauxitszállító kisvasút az alsóperespusztai bányából az eplényi átrakóra. A vonalán egy siklópálya is működött, részben annak helyén van most az eplényi sípálya. |
Ercsi GV |
|
|
Esztergom |
|
|
Esztramos |
|
Az Esztramos hegy egykori vasércbányája, melynek felhagyott vágatain át ma a Rákóczi barlang közelíthető meg |
Ełk (PL) |
|
750 mm nyomtávolságú kisvasút a Litván-Orosz határ közelében. Egykoron államvasúti vonal volt, ma egy helyi társulás üzemelteti a nyári időszakban, kizárólag turisztikai célokból |
| F |
|---|
Fehér-tavi Halgazdaság |
|
600 mm nyomtávolságú hálózat a Szeged és Sándorfalva közigazgatási területén található Fehér-tó területén |
Feistritztalbahn (A) |
|
Az osztrák StLB magánvasút kezelésében üzemeltetett kisvasút teherszállításból és gőzös nosztalgiavonatok közlekedtetéséből él.Központja Weiz városában van,itt nagyvasúti átrakó és a karbantartó műhelyek találhatóak. |
Feketebalog (ČH®, SK) |
|
A szlovákiai Feketegaramvölgyi Vasút (FGV) |
Feketevölgy - szénbánya |
|
|
Felsőpetény - agyagbánya |
|
|
Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút |
|
|
Felsővisói Erdei Vasút (CFF Vişeu de Sus, RO) |
|
|
Fenyőháza |
|
A fenyőházi villamosított erdei vasút (Fenyőháza ma Szlovákiában van) |
Fieni bányavasút (RO) |
|
Fieni városban (Dâmboviţa megye) található cementgyár iparvasútja, melyen alapanyagként szükséges mészkövet szállítanak a közeli hegyekből. 760 mm nyomtávú. 40 kg/fm-es sínekből épült a vonal, hosszúsága kb. 15 km. A legnagyobb emelkedés 25 ezrelék. Két kitérő állomás, és két komolyabb híd is található a vonalon. L45H típusú dízelmozdonyok és oldalürítős, billenős teherkocsik dolgoznak a vonalon. 24 órás üzem, két-három vonat van állandóan a pályán. Egy vonat - a mozdonyt nem számítva - 11 kocsiból áll. A menetidő egy irányban kb. 1 óra. |
Franciavágás-Városlőd erdei vasút |
|
|
Fűzérradvány - illitbánya |
|
|
| G |
|---|
Gánt - bauxitbánya |
|
|
Gemenci Állami Erdei Vasút |
|
|
Gilvács (Ghilvaci, General Gh. Avramescu, RO) |
|
Az egykori Szatmárnémeti központú kisvasút utoljára megszüntetett vonala Gilvács és Erdőd között húzódott |
Glossen (D) |
|
Apró kis Feldbahn Szászország határán, melyet egy egyesület üzemeltet |
Gniezno (PL) |
|
|
Govora - Bistriţa iparvasút |
|
A 760 mm nyomtávolságú iparvasút Vâlcea megyében található. 38 km hosszban üzemel. 4 nagyobb állomás található a vonalon, a legnagyobb emelkedés 30 ezrelék. 6 mozdony található a govorai fűtőház állományában, ebből 5 üzemképes. A mozdonyok 12 vagont húznak, melyet a felső végállomáson speciális mészkővel raknak meg. A govorai gyárban (mosó)szódát állítanak elő a rakományból. A vonatok minden nap közlekednek (24 órás üzemben) szombat/vasárnap is. Általában három vonat forog. Egy menettérti út kb. 5 óra. |
Gryfice (PL) |
|
|
Gyöngyösi Állami Erdei Vasút (Mátravasút) |
|
|
Gyöngyösoroszi Ásványbánya |
|
|
Győr |
|
|
Gyulai GV |
|
|
| H |
|---|
Hajdúböszörmény - téglagyári kisvasút |
|
A téglagyár itt két kisvasúti hálózattal rendelkezett: egy 600 mm-es vonallal, mely az agyagbányát kötötte össze a gyárral, illetve egy belső 500 mm-es hálózattal. Az első vonalon két UE-28-as mozdony dolgozott, és 2000-ben szűnt meg. A belső, 500 mm-es hálózaton öt darab kuli dolgozott, két MIB és három Slavia motoros. Ez a rendszer - a gyárral egyetemben - 2001. decemberében szűnt meg. A fényképek készítésekor az üzem felszámolás alatt állt, és az egyik kulit éppen vasútbarátok szállították el a Kemencei Erdei Múzeumvasútra. |
Hegyközi Kisvasút |
|
|
Hollóháza - porcelángyár |
|
A porcelángyár alagútkemencéinek kiszolgálását végzik 400 mm nyomtávú csillékkel. Csak egyenes vágányok vannak, a kemencékben és velük párhuzamosan futnak, a kocsikat köztük tolópaddal mozgatják |
Hortobágyi Halgazdasági Kisvasút |
|
Eredetileg gazdasági célból épült hálózat, mely 2005-től kezdve turisztikai célokat is szolgál. |
| I |
|---|
Ideiglenes kisvasutak |
|
Építkezéseknél használt ideiglenes kisvasutak gyűjteménye |
Izsófalva |
|
Egykori bányászváros, mely a 60-as évek végén élte fénykorát. |
| J |
|---|
Jádvölgyi iparvasút |
|
Egy kis keskenynyomközű hálózat erdélyben. |
Jędrzejów (PL) |
|
750 mm-es kisvasút Krakkótól egy kicsit északabbra. A hálózat egy részén nyaranta kirándulóvonatok közlekednek |
Jindřichův Hradec (CZ) |
|
Részben hivatásforgalmú, érszben turisztikai célú kisvasút Dél-Csehországban, magánvasúti üzemeltetésben |
| K |
|---|
Kapuvári Gazdasági Vasút |
|
|
Kassai kisvasút (Koąice, SK) |
|
Koąická detská ľeleznica |
Kaszói Erdei Vasút |
|
|
Kecskeméti kisvasút |
|
|
Kemencei Erdei Múzeumvasút |
|
a Kárpát medence egyetlen megmaradt 600mm-es nyomtávú görpálya rendszerű kisvasútja, mely 1910-es építése és 1992-es bezárása után 2000-ben újjáéledt. Munkánkat 2007-ben a Város- és Faluvédők Szövetsége Podmaniczky-díj adományozásával ismerte el. |
Királd, szénbánya |
|
|
Királyréti Erdei Vasút |
|
|
Kisvasutak Baráti Köre - Egyesületi élet |
|
KBK rendezvények, előadások stb. |
Komló - szénbánya |
|
A komlói szénbányák kisvasúthálózata, a földalatt és a felszínen |
Kónya, lóvasút |
|
A kisvasút Kónyát kötötte össze a Debrecen-Füzesabony vasútvonalon lévő megállóval, az 1980-as évek elején szűnt meg |
Koszalin (PL) |
|
|
Kővágószőlős - uránbánya |
|
|
Kovászna-Kommandó Erdei Vasút (CFF Covasna-Comandău, RO) |
|
|
Kro¶niewice (PL) |
|
|
| L |
|---|
Lábatlani Betonelemgyár |
|
|
Lakitelek - téglagyár |
|
|
Lavassaare (EST) |
|
750 m nyomtávolságú tőzegvasút, illetve itt található egy kisvasúti múzeum, melyek a hajdanán Észtország (illetve az Észt SzSzK) szinte egészét behálózó kisvasúthálózat járműveit mutatja be (http://www.museumrailway.ee) |
Lillafüredi ÁEV |
|
|
Lonea - szénbánya (RO) |
|
A loneai kőszénbánya kisvasútja összeköti a bányát és a petrilai kőszénfeldolgozó üzemet. A vonal 5 km hosszú, 790 mm nyomtávú, L45H mozdonyok teherkocsikkal közlekednek. Két vonal van egymás mellett: az egyik vonalon megy fel Petrilától a bánya felé a vonat üresen, a másik vonalon jön le a teli vonat a bányától Petrila felé.
Petrila csak 1 km-re van Petrozsénytől. Ez egy erdei vasút volt a bánya megnyitásáig és anno fentebb ment a hegyekbe. |
Lyukóbánya - szénbánya |
|
|
| M |
|---|
Makó - téglagyár |
|
A 600 mm nyomtávolságú kisvasút már csak a bányát köti össze az üzemmel, a telepen belüli, 500 mm nyomtávoilságú hálózatot még az 1980-as években felszámolták. A vonalon két UE-28-as mozdony végzi a csillék szállítását.
This railway makes a connection between the clay mine and the brick factory. It has two UE-28 type locomotives. The gauge is 600 mm. |
Mariazell (A) |
|
|
Márkushegy - szénbánya |
|
|
Marosvásárhely(RO) |
|
|
Máza - téglagyár |
|
|
Mecseki Bányászati Múzeum |
|
A Mecseki Bányászati Múzeum Földalatti Bányászati Múzeuma 1981-ben nyílt meg Pécs belvárosában, az egykori bortároló pincerendszer egy részében. Lejárata a város híres múzeum utcájában, a Káptalan utcában, a Vasarely-kiállítás udvarán van. A 20 méter mély, 400 méter hosszú és 1050 m² alapterületű ''belvárosi bánya'' a régió 1990-es években megszűnt szén- és uránbányászatának tárgyi emlékeit mutatja be. |
Mesztegnyői Erdei Vasút |
|
|
Mezőhegyes |
|
|
Mokra Gora (SCG - BIH) |
|
Az egykori hatalmas Boszna-vasút újjáépített szakasza a szerb-bosnyák határ mentén, Uľice és Viąegrad között |
Murtalbahn (A) |
|
Az OBB Unzmarkt állomásától induló kisvasút hivatásforgalmat bonyolít Tamsweg állomásig Steier tartományban. Számos teherkocsi és gőzmozdony teszi még érdekesebbé ezt a gyönyörű vonalvezetésű vasutat. |
| N |
|---|
Nádasdladány - tőzegvasút |
|
|
Nagybörzsönyi Erdei Vasút |
|
|
Nagycenk |
|
Széchenyi Múzeumvasút |
Naleczów (PL) |
|
|
Nyírvidéki Kisvasút |
|
|
Nyitra, múzeumvasút (Nitra, SK) |
|
A nyitrai Agrokomplex kiállítási területén illetve a szomszédos skanzen körül haladó kisvasút 1985-ben létesült, nyomtávolsága 760 mm, és csak akkor üzemel, amikor kiállítást tartanak a vásárvárosban
760 mm gauge railway in the Agrokomplex exhibition area in Nitra, Slovakia. It was built in 1985. Operates only when exhibitions are opened. |
| O |
|---|
Oroszlány |
|
|
| Ö |
|---|
Öttevény |
|
|
| Ó |
|---|
Ózd, vasgyár |
|
|
| P |
|---|
Padragkút - szénbánya |
|
|
Paks - téglagyár |
|
|
Pálházi Állami Erdei Vasút |
|
|
Panevėľys (LIT) |
|
750 mm nyomtávolságú kisvasúthálózat Litvániában, melynek központja Panevėľysben található. http://www.ngr.lt |
Pankasz - téglagyár |
|
|
Pat - halgazdaság |
|
|
Pécsi Gyermekvasút |
|
|
Pereces |
|
|
Pilis - hízlalda |
|
|
Pilisszentiván - szénbánya |
|
A kisvasút első része 1942-43-ban épült ki a szénrakodó és István-akna között, feltehetőleg dízelvontatással. Később, 1947-48 körül villamosították, és Tokodról érkezett Ganz mozdonyok dolgoztak itt. A bánya 1969. december 31-én fejezte be a termelést, s vele együtt a kisvasút is elenyészett. A kisvasút nyomtávolsága 500 mm volt. |
Pilisvörösvár - dolomitvasút |
|
A kisvasút Pilisvörösvár MÁV állomása és a település nyugati szélén fekvő bánya között üzemelt. |
Pleszew (PL) |
|
|
Poľega - kisvasúti múzeum (SCG) |
|
Az egykori jugoszláviai kisvasutak járművet összegyűjtő múzeum Belgrádtól mintegy kétszáz kilométerre, délre található a kisváros vasútállomása mellett |
Przeworsk - Dynów (PL) |
|
Délkelet-lengyelországi 750 mm-es kisvasút, mely Przeworskot köti össze Dynóvval 42 kilométer hosszan. A vonal arról híres, hogy itt található Lengyelország egyetlen kisvasúti alagútja. A nyári időszakban hétvégenként közlekedik |
Płociczno (PL) |
|
600 mm-es erdei vasút a litván határ mellett, napjainkban kizárólag turisztikai célokkal |
| R |
|---|
Recsk - rézbánya |
|
|
Rogów (PL) |
|
|
| S |
|---|
Sajóbábony |
|
Az ÉMV hajdan 30 km-es iparvasúti hálózata mára már a múlté. A gépeket szétvágták, a vasutat nagyrészt felszedték. |
Salgótarján |
|
Salgótarján és környéke bányavasúti hálózata |
Salgótarján, fogas |
|
A Salgótarján-Salgóbánya közti fogaskerekű vasút |
Sárszentmihály |
|
A Székesfehérvár mellett található Sárszentmihály község mésziszapbányájához vezető gazdasági vasutat 1954-ben építették ki 5 km hosszban. Az 1960-as évek végén kezelése a MÁV Gazdasági Vasutak Igazgatóságától a bányához került. A forgalom 1991-ben szűnt meg, a pályát 1997-ben bontották fel. A kocsikat - egy kivétellel - szétvágták (az egy megmaradt darab jelenleg Gánton található, mint kiállítási tárgy), a négy mozdony a Csömödéri Erdei Vasútra került. Szűcs Zoltán az 1980-as évek végén örökítette meg a kisvasút üzemét. |
| ¦ |
|---|
¦migiel (PL) |
|
|
| S |
|---|
Somoskőújfalu |
|
A Somoskőújfaluból látványos erdei tájon, a Salgóvár és Somoskő vár alá vezető kisvasút, mely követ szállított a környékbeli bányákból. |
Sroda (PL) |
|
|
Stainz (A) |
|
|
Stargard (PL) |
|
|
Süttői ÁEV |
|
|
Szeged - téglagyár |
|
|
Szegedi Kisvasút |
|
Az egykori Szegedi Gazdasági Vasút Szeged - Halastelki iskola, illetve Pusztamérgesig vezető vonalán készült képek |
Szegi - kaolinbánya |
|
|
Szegvári Kendergyár |
|
|
Szentes, fűtőház |
|
A szentesi fűtőházban kialakítottak egy rövid hajtánypályát. Végül is ez is kisvasút... |
Szentes, sertéstelep |
|
|
Szentes, téglagyár |
|
A szentesi téglagyár 2005. decemberében végérvényesen megszűnt, lebontották. A vasúti anyag egy részét egyesületünk tagjai vásárolták meg. |
Szigetvár - téglagyár |
|
Apró, immár mozdonyok nélküli kis téglagyári hálózat, melynél az alkalmazott nyomtávolság 600 mm |
Szilvásváradi ÁEV |
|
|
Szobi kisvasút |
|
|
Szurdokpüspöki kisvasút |
|
At egykori parafakő (kovakő) bánya kisvasútjának nyomai. |
| T |
|---|
Tata - Öreg-tó |
|
Haletető csillepálya |
Tata - téglagyár |
|
|
Tatabánya - vízbánya |
|
A XIV.a vízakna, mely egykor a szénbányák vízkiemelését szolgálta, ma csak az ivóvízbányászatot. |
Tátrai Villamosvasút |
|
A Magas-Tátra déli oldalán vezető 1000 mm nyomtávú villamosított kisvasút és a kapcsolódó különleges vasutak (fogaskerekű, sikló, kötélpálya). |
Tiszafüred |
|
A téglagyári kisvasút képei |
Tiszakécskei Kisvasút |
|
A Tiszakécskei Kisvasút a város központjától a termálfürdőig szállít utasokat májustól augusztus végéig.
Vonatok indulnak Sportliget állomásról: 09:00, 10:00, 11:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00. A vonatok 15 perc alatt érnek a végállomásra, onnan 15 perc tartózkodás után indulnak vissza.
További információ: +36-70-210-5861 |
Tokodaltáró - vízbánya |
|
|
Tömörkény - halvasút |
|
A 760 mm nyomközű kisvasút a halastavak kiszolgálását végzi napjainkban is. |
Torda - Abrudbánya (Turda - Abrud, RO) |
|
Az Erdélyi-Szigethegységben található, mintegy 90 kilométer hosszúságú kisvasút, melyen 1998-ban szűnt meg a forgalom. |
Törökszentmiklós - téglagyár |
|
|
Trencsénteplic - Hőlak (Trenčianska Tepla - Trenčianske Teplice, SK) |
|
760 mm nyomtávolságú villamosított kisvasút hat kilométer hosszan, mely a Pozsony - Zsolna fővonal Hőlak állomásától halad Trencsénteplicig |
| V |
|---|
Vajdahunyad (Hunedoara, RO) |
|
760 mm-es iparvasút, korábban helyi érdekű vasút, melynek napjainkban egy két kilométeres szakaszán szállítanak mészkövet a helyi cementgyárba |
Vármezői Erdei Vasút (CFF Cîmpu Cetaţii, RO) |
|
|
Várpalota |
|
|
Vasúttörténeti Park |
|
Keskenynyomközű vasúti vonatkozások |
Veszprém - úttörővasút |
|
|
Vigoda (UA) |
|
A Kárpátok északkeleti lejtőin, nagyjából Taracközzel átellenben található kisvasút egykoron mintegy 160 kilométeres hosszúságú hálózatot alkotott, mára azonban hossza jelentősen megfogyatkozott |
Villánykövesd - téglagyár |
|
Jelenleg üzemen kívül álló téglagyár Villány és Villánykövesd között |
Vinye |
|
|
Visegrád |
|
|
Vychylovka (SK) |
|
|
| W |
|---|
Waldviertelbahn (Gmünd, A) |
|
Három vonalból álló hálózat Alsó-Ausztriában a Cseh határnál |
| Z |
|---|
Zillertalbahn (A) |
|
A kisvasút Jenbach állomástól megy Mayrhofen felé a Zillertal völgyében. Példásan kiépített szórakoztató- és pihenőhely a vasúttól a bódés árusig. Kötélpályák, libegők, sípályák és csodás látnivalók várják az ide érkezőket. |
| Ż |
|---|
Żnin (PL) |
|
600 mm nyomközű kisvasút Toruńtól nem messze, mely manapság már csak múzeumvasúti jelleggel üzemel |
