kisvasut.hu - CFF Covasna-Comandau -

Se va restaura primul vehicul feroviar de la Comandău

2010.11.17 (Papucs András)



La Comandãu începând cu anii 1930 au fost folosite drezine, utilizate pentru transportul conducãtorilor ºi oaspeþilor proeminenþi.
Descărcarea drezinei la Sf. Gheorghe

Descărcarea drezinei la Sf. Gheorghe
Fotó: Papucs András (2009.11.08.)

Primele vehicule de acest gen erau de fapt vagoneþi cu o capacitate de 8 persoane dotate cu motor   Austro-Daimler, dar din anii 50 ºtim, dovadã unei fotografii, despre  existenta unui autovehicul IFA Framo (fostã ambulanþã). Aceasta era utilizatã ºi de lucrãtorii de la întreþinerea liniei, dar în acest scop mai târziu au fost folosite autocamioane mai mici. A urmat o adevãratã raritate, o Škoda VOS blidatã, folositã pentru transportul tovarãºilor din socialism, dar aceasta, dupã un accident, a fost casatã. Pentru vizita neaºteptatã a liderului comunist de atunci, Nicolae Ceuºescu, în atelierul liniei în doar 24 de ore  a fost transformat un ARO 240 în drezinã. Acesta a fost urmat, sau poate în aceeaºi perioadã, de un autovehicul primit de la Spitalul de Cardiologie din Covasna, un GAZ 24-02 Volga. Drezina distrusã aproape în totalitate a fost repusã pe ºine cu ocazia Zilelor Comandãu, dupã care, în data de 9 noiembrie, a fost transportatã la Grupul ªcolar Puskás Tivadar din Sf. Gheorghe, în vederea reabilitãrii. Din Volga combi a rãmas defapt doar caroseria, îi lipseºte motorul, schimbãtorul de viteze, parbrizul, geamurile, bordul, interiorul…. Transportul a fost realizat de cãtre firma Consic din Sf. Gheorghe, încãrcarea a fost rezolvatã de cei din Comandãu, iar jos descãrcarea s-a fãcut cu ajutorul unui „Ifron” pus la dispoziþie de cãtre Tega. În ºcoalã vehiculul a fost deja curãþat, ºi s-a observat culoarea iniþialã: neagrã. Materialele necesare lucrãrilor de tinichigerie au fost asigurate de cãtre Depo (Compact SRL). Deoarece am dori sã restaurãm vehiculul în forma iniþialã, am avea nevoie de piese Gaz 24 (Volga). Ofertele sunt binevenite.

Despre eveniment mai multe poze aici.

Articol în ziarul Háromszék (în maghiarã).

Legutóbbi módosítás: 2010.11.25. 10:25

(c) Kisvasutak Baráti Köre Egyesület - Impresszum - Hír küldés - Üzenet
Belépés - Webmail - Intranet - FAV - EgyesületOnline