Zilele Comandău, 2010.

2010.08.08 (Markója Szilárd)

Drezine pe podul peste Bâsca
Fotó: Németh Zoltán (2010.07.31.)

Pentru aceastã ocazie Georg Hocevar a adus locomotiva nr. 764-243, contruitã în 1911 la Budapesta, care a putut sã ducã turiºtii pânã la km 5 al liniei spre Halom, capãtul actual al cãii ferate forestiere. La km 2 a fost introdus o nouã deviere, astfel încât a fost posibilã circulaþia trenurilor ºi pe distanþe mai scurte. Au fost prezenþi “la lucru” ºi membrii Asociaþiei ªiclãu: împreunã cu elevi din Grupul ªcolar Puskás Tivadar din Sf. Gheorghe. A fost curãþatã remiza de locomotive, iar din jurul locomotivelor au fost scoase circa 2-3 metri cubi de moloz ºi alte deºeuri. De asemenea, au fost adunate la un loc la un loc diverse piese aruncate în diferite colþuri. Trebuie sã amintim cã drezina Volga, aflatã de ani buni sub cerul liber ºi distrusã aproape în totalitate de nepãsare, a fost pusã iarãºi pe ºine ºi împinsã în remizã. Pe lângã muncã, a fost ºi distracþie: au fost încercate cele trei motodrezine aduse de participanþii din Ungaria special pentru aceastã ocazie, din Budapesta, Solymár ºi Pécs. Membrii Asociaþiei ªiclãu doresc sã mulþumeascã ºi pe aceastã cale pentru ajutorul dlui prof. Borbáth Attila, care a contribuit în mod deosebit, împreunã cu elevii sãi, la munca depusã.

Mai multe poze despre eveniment aici.

Despre drumul fãcut de dreziniºtii din Ungaria s-a realizat un filmuleþ de 10 minute.