kisvasut.hu
Képtár
~ Almamellék ~ Balatonfenyves ~ Beregszász (UA) ~ Budapest, Gyermekvasút ~ Csömödér ~ Debrecen ~ Debrecen, vidámpark ~ Felcsút ~ Felsőtárkány ~ Gemenc ~ Gyöngyös ~ Hortobágy ~ Kaszó ~ Kemence ~ Királyrét ~ Kommandó (RO) ~ Lillafüred ~ Mesztegnyő ~ Nagycenk ~ Pálháza ~ Pécs ~ Szegvár ~ Szilvásvárad ~ Szob-Nagybörzsöny ~
Főoldal
Menetrendek
Vasúttörténet
Rendezvények
Kisvasúti napok
KBK
Szakmai oldal
Képtár
Térképtár
Irattár
Linktár
Cikkarchívum
Újdonságok
GyIK
Partnereink





English Deutsch Român Nyomtatható változat

Bodajk/ A vasút üzem közben 1998.08.25-én

A 600 mm nyomtávolságú pálya 9 kg/fm tömegű sínekből állt, amiket hevederekkel kötöttek össze. Volt két helyszíni (súlykörtés) kitérő is. Ezeket akkor használták, amikor még két mozdony működött, mert a „forgalmi kitérő” később már csak kocsitároló volt. A járműállomány 7 billenőcsilléből és 2 mozdonyból állt. Egy átalakított UE 28-asból és egy zárt vezetőfülkés, zárt gépterű, MIB motoros SD 9 dízelmozdonyból . Az SD 9-est elhasználódás miatt korábban leselejtezték, de nem bontották szét, hanem az egyik épület mögé rakták. Az UE 28-as gépben a Csepel D 213-as dízelmotor irányváltón át egy ZIL differenciálművet hajtott, mely itt szöghajtóműként funkcionált és lánccal hajtotta meg a tengelyeket. A vasutat sóderszállításra használták a betonüzemben. A keverő előtti kavicskupacból mozgatható rostálós szállítószalaggal rakták meg a legfeljebb 4 csilléből álló vonatot, amit a mozdony rakottan tolt, üresen húzott. A keverő épületében (ez a „fűtőház” is) szétakasztották és kézzel kiborították a kocsikat, majd újból összekapcsolták őket. A vasút teljes hosszából a végére csak 50-60 m maradt üzemben, mert a fatelep és a salakrakodó korábban megszűnt.

Gondos Árpád felvételei



01.jpg
02.jpg
03.jpg
04.jpg
05.jpg
06.jpg
Kereső

Keresett szöveg:


Részletes képkereső


Képtár
Képtár

Küldjön képet!


Vasútkereső
Vasútkereső térkép

Hírlevél

E-mailban értesítjük új cikkeinkről, ha feliratkozik hírlevelünkre.


(c) Kisvasutak Baráti Köre Egyesület - Impresszum - Hír küldés - Üzenet
Belépés - Webmail - Intranet - FAV