http://kisvasut.hu kisvasut.hu képtár http://kisvasut.hu/grafika/kisvasuthulogo.gif http://kisvasut.hu Mk48 2003 kiállítva a győri főiskola udvarán a 1980-as években http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu Az új szabályoknak megfelelő lassúmenet jelzők http://kisvasut.hu A kisvasút vonala végig az erdőben halad http://kisvasut.hu A 447,401-es, Lilla névre hallgató gőzmozdony http://kisvasut.hu 394-es sorozatú mozdonnyal vontatott személyvonat Cegléden az 1950-es években http://kisvasut.hu A kisvasút vonala egy 1959-es MÁV térképen http://kisvasut.hu A kisvasút vonala Cegléd területén http://kisvasut.hu A kisvasút menetrendje 1970-71-ből http://kisvasut.hu A mikulás is kisvasúton érkezik http://kisvasut.hu Az aknákat rejtő alámosás - amikor még senki sem tudta, hogy mit rejt a föld http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu A 490,2004-es pályaszámú gőzmozdony az avatás napján http://kisvasut.hu A 490.2004-es pályaszámú gőzmozdony http://kisvasut.hu Az újonnan érkezett dízelmozdony a Hankó-híd újjáépítéséhez szükséges vágánymezőkkel. http://kisvasut.hu A Kovászna-Kommandói Erdei Vasút vonala felülnézetben http://kisvasut.hu A 490.2004-es pályaszámú gőzmozdony Kismaroson http://kisvasut.hu Fénysorompóval biztosított útátjáró Lillafüreden http://kisvasut.hu Nem biztosított útátjáró a Csömödéri Erdei Vasúton http://kisvasut.hu Jelzőőrrel biztosított útátjáró a Csömödéri Erdei Vasúton, Páka belterületén. http://kisvasut.hu Jelzőőrrel biztosított útátjáró Felsőpetényben. http://kisvasut.hu Csapórudas sorompóval biztosított útátjáró Miskolc belterületén, Majláth állomásnál 1994-ben http://kisvasut.hu Az előbbi képen látható útátjáró hét évvel később, immár fénysorompóval biztosítva. A vasútvonalat éppen az 1-es autóbuszbusz-viszonylat egyik Ikarus 435-ös kocsija keresztezi. A fénysorompó a forgalmi irodából kezelhető, és lezárt állapotáról egy vörös vény ad jelzést a vonatszemélyzet felé. http://kisvasut.hu A Dorog melletti Annavölgyön a bányavasút pályája - az akna és a csilleűrítő között - keresztezte a Tokod és Sárisáp közötti műutat, ahol a vonatok áthaladását egy nem egészen szokványos árbócszínezésű fénysorompó biztosította. A kisvasút az 1980-as évek végén szűnt meg. http://kisvasut.hu Nagyvasúttal közös, fénysorompóval bizotított útátjáró Bánkon, mely a MÁV vonatai számára automata vezérlésű, a kisvasút számára pedig kulcsos működtetésű. 1996-ig itt is csapórudas sorompó volt. http://kisvasut.hu Vonat által működtetett fénysorompó a 24-es úton a Gyöngyösi Mátravasút lajosházi vonalán, éppen üzemen kívül. http://kisvasut.hu Fénysorompó a MÁV Rt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasútján, Csillebérc állomáson, mely nem önműködő, illetve félig önműködő üzemmódban is használható. Félig önműködő üzemmódban a lezárás emberi beavatkozásra, az oldás a vonat közlekedésének hatására történik. Az állomás be- és kijárati jelzőivel a sorompó szerkezeti függésben van: továbbhaladást engedélyező jelzés csak akkor jelenik meg a vonat számára, amikor a sorompó már legalább 30 másodperce lezárt állapotban van. Jelzőkezelés esetén a vonat elhaladásáig vagy kényszeroldásig a sorompó nem nyitható fel. http://kisvasut.hu A nagyvasúttal közös, automata működésű fénysorompó a Nyírvidéki Kisvasúton, Nyíregyháza-Vásártér megállóhely mellett. http://kisvasut.hu Kommunikálni kell, ha túl sok az utas http://kisvasut.hu A nosztalgia-szerelvény http://kisvasut.hu A kisvasút egyik jó állapotú vonala az egyik működőképes mozdonnyal http://kisvasut.hu Röviden http://kisvasut.hu A Nyírvidéki Kisvasúton http://kisvasut.hu A pécsi Mecsekvasút szerelvénye http://kisvasut.hu Strand-Godóvár állomás http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu A kisvasutak az Utazás 2005. kiállításon http://kisvasut.hu Almamelléki ÁEV 2005. évi menetrend (Sasrét-Almamellék) http://kisvasut.hu Almamelléki ÁEV 2005. évi menetrend (Almamellék-Sasrét) http://kisvasut.hu Almamelléki ÁEV 2005. évi menetrend (jelmagyarázat) http://kisvasut.hu Csömödéri ÁEV 2005. évi menetrend (Kistolmács-Lenti) http://kisvasut.hu Csömödéri ÁEV 2005. évi menetrend (Lenti-Kistolmács) http://kisvasut.hu Csömödéri ÁEV 2005. évi menetrend (jelmagyarázat) http://kisvasut.hu Felsőtárkányi ÁEV 2005. évi menetrend (Stimeczház-Felsőtárkány) http://kisvasut.hu Felsőtárkányi ÁEV 2005. évi menetrend (Felsőtárkány-Stimeczház) http://kisvasut.hu Kaszói ÁEV 2005. évi menetrend (Kaszó-Szenta) http://kisvasut.hu Kaszói ÁEV 2005. évi menetrend (Szenta-Kaszó) http://kisvasut.hu Kemencei EMV 2005. évi menetrend (Pityur-rétje-Kemence) http://kisvasut.hu Kemencei EMV 2005. évi menetrend (Kemence-Pityur-rétje) http://kisvasut.hu Kemencei EMV 2005. évi menetrend (jelmagyarázat) http://kisvasut.hu Királyréti EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Királyréti EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Királyréti EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi előszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi előszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi előszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi főszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi főszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi főszezoni menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi téli menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi téli menetrend http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi téli menetrend http://kisvasut.hu Mátravasút 2005. évi menetrend (Lajosháza) http://kisvasut.hu Mátravasút 2005. évi menetrend (Lajosháza) http://kisvasut.hu Mátravasút 2005. évi menetrend (Lajosháza) http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi menetrend (Mahóca) http://kisvasut.hu Lillafüredi ÁEV 2005. évi menetrend (Mahóca) http://kisvasut.hu Mesztegnyői ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Mesztegnyői ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Mesztegnyői ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Szilvásváradi ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Szilvásváradi ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Szilvásváradi ÁEV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Pálházi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Pálházi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Pálházi EV 2005. évi menetrend http://kisvasut.hu Gemenci ÁEV 2005. évi menetrend (Pörböly-Bárányfok) http://kisvasut.hu Gemenci ÁEV 2005. évi menetrend (Pörböly-Bárányfok) http://kisvasut.hu Gemenci ÁEV 2005. évi menetrend (jelmagyarázat) http://kisvasut.hu Az Indóház magazin címlapja http://kisvasut.hu Az első MD40-es a Birhónál http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu Királyréti 2006-os menetrend páros irány http://kisvasut.hu Királyréti 2006-os menetrend páratlan irány http://kisvasut.hu Zsuzsi menetrend 2006 páros http://kisvasut.hu Zsuzsi menetrend 2006 páratlan http://kisvasut.hu Királyrét páratlan irány 2006 http://kisvasut.hu Királyrét jelmagyarázat 2006 http://kisvasut.hu Királyrét páros irány 2006 http://kisvasut.hu Kaszó 2006 páros irány http://kisvasut.hu Kaszó 2006 páratlan irány http://kisvasut.hu Új 2006-os KEV menetrend páros http://kisvasut.hu KEV 2006 uj menetrend, jelmagyarázat. http://kisvasut.hu Új 2006-os KEV menetrend páratlan http://kisvasut.hu Kemencei menetrend 2006 páros irány http://kisvasut.hu Kemencei menetrend 2006 páratlan irány http://kisvasut.hu Kemencei menetrend 2006 jelmagyarázat http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi menetrend 2006 páratlan irány http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi menetrend 2006 páros irány http://kisvasut.hu Nagybörzsönyi menetrend 2006 jelmagyarázat http://kisvasut.hu A KEVlap címlapja http://kisvasut.hu Román motorkocsi illetve a nagyvasúti teherkocsik továbbítására szolgáló szállítóalváz http://kisvasut.hu Háromtengelyes dízelmozdony http://kisvasut.hu Zárt személykocsik http://kisvasut.hu A kisvasút története - kissé karakterhiányosan - angolul http://kisvasut.hu Háromtengelyes gőzmozdony kiállítva http://kisvasut.hu A kisvasúti állomás négy vonatfogadó vágánya különféle járművekkel http://kisvasut.hu Kiállított gőzmozdony az egyik csonkavágányon http://kisvasut.hu Ez nem tudom, hogy micsoda, de nagyon csúnya :) http://kisvasut.hu A kisvasúti állomás és a vonatfogadó vágányok http://kisvasut.hu Kézihajtány http://kisvasut.hu Ez a kisvasút sem lenne az igazi, ha nem lenne legalább egy L45H típusú mozdonyuk http://kisvasut.hu Tipikus lengyel hóeke http://kisvasut.hu Tárolóvágányok Ełk Waskotorowie állomáson használaton kívüli kocsikkal http://kisvasut.hu Az Ełk-i állomás, jobboldalon egy használaton kívüli, normál nyomközű gőzmozdonnyal http://kisvasut.hu Használaton lívüli teherkocsik, illetve egy normál nyomtávú kocsi szállítóalvázon http://kisvasut.hu Hihetetlen mennyiségű üzemen kívüli nagyvasúti gőzös is található szétszórva az Ełk-i állomáon. Néhány ezek közül itt látható http://kisvasut.hu Ełk, kisvasúti állomás http://kisvasut.hu Kéttengelyes MBd1 sorozatú egyirányú, mechanikus hajtásrendszerű motorkocsi, mely 1937-ben a Zakladay Ostrowieckie -ben Varsóban készült http://kisvasut.hu Płociczno, a kisvasút végállomása http://kisvasut.hu A kisvasúti múzeum épülete http://kisvasut.hu Pénztárkocsi, vagy valami ilyesmi http://kisvasut.hu Nyitott személykocsi, rendes fa borítással http://kisvasut.hu Négytengelyes, épülőfélben lévő személykocsi belseje http://kisvasut.hu Valami romos dízelmozdony http://kisvasut.hu Négytengelyes, zárt személykocsi, 600 milliméteren http://kisvasut.hu Truckok http://kisvasut.hu 600 mm-es, szerkocsis gőzös - kiállítva http://kisvasut.hu Szimpatikus útbaigazító tábla http://kisvasut.hu A Rama nevű gőzmozdony a müncheni Kraus gyárban készült 1873-ban, majd 1879-ben került a Boszna-vasútra. Maximális sebessége 15 km/h http://kisvasut.hu A Rama gyári táblája http://kisvasut.hu A 83-062-es pályaszámú Tito, melyet a Jung gyár készített 3544-es gyári számmal, 1926-ban http://kisvasut.hu A 83-062-es pályaszámú mozdony 2006. április 30-án, miután átesett egy kisebb külső felújításon http://kisvasut.hu Szabadtéri jelzőállító berendezés http://kisvasut.hu Az R 84202-es pályaszámú tartálykocsi. Érdemes megfigyelni a kocsi végén a légűrfék vastag tömlőkapcsolatát, illetve azt, hogy a gőzfűtés átmenő csőkapcsolata is jól látható a trepni alatt, hiszen a teherkocsikon is át kellet vezetni, mert a Boszna-vasúton ugyanis gyakori volt a vegyesvonati közlekedés, így a fűtést biztosító gőzt a vonat végére is el kellett juttatni, ha volt oda besorozva személykocsi http://kisvasut.hu kézihajtány http://kisvasut.hu A G 40143-as pályaszámú zárt teherkocsi. A Boszna-vasút gyakorlatilag a nagyvasúttal megegyező feladatokat látott el, így hatalmas teherforgalma is volt http://kisvasut.hu A kiállított járművek zömét fedett helyen tárolják, ami miatt azok fizikai állapota meglehetősen jó http://kisvasut.hu Az egykori fordítókorong a poľegai múzeumban http://kisvasut.hu Teherkocsik a múzeumban, illetve egy vízdaru http://kisvasut.hu A 82-007-es pályaszámú gőzöst 1911-ben gyártották a svájci Winterthurban, majd a bori rézbányáknál használták, később a Jugoszláv Államvasúthoz (JD®) került. Maximális sebessége 30 km/h volt http://kisvasut.hu A Milan nevű, 1-es pályaszámú gőzös 1882-ben készült Szerbiában a bori rézbányák számára. A járművet Milan Obranović szerb királyról nevezték el. Ez a legidősebb megmaradt szerbiai kisvasúti gőzös http://kisvasut.hu A Kostolac nevű gőzöst az amerikai Baldwin gyár készítette 1911-ben. Egyes források szerint a francia hadsereg használta az első világháború során, mások szerint viszont a névadó kostolaci szénbányában üzemelt http://kisvasut.hu Sínbiciklik a múzeumban http://kisvasut.hu Kéttengelyes, 1000 mm nyomtávolságú személykocsi, pályaszáma E 4200 http://kisvasut.hu A 92-043-as pályaszámú mozdony. A hatalmas járművet a Henschel cég gyártotta 1922-ben. A jármű főleg a Kelet-Szerbiában található Zaječar-Paracin bányavasúton dolgozott http://kisvasut.hu Sínbicikli http://kisvasut.hu Sínbicikli http://kisvasut.hu Kéttengelyes, 1000 mm nyomtávolságú kocsi http://kisvasut.hu Négytengelyes, zárt teherkocsi http://kisvasut.hu Háromtengelyes teherkocsi, pályaszáma: Ub 83201 http://kisvasut.hu Kicsi, kéttengelyes pályakocsi, kézifékkel felszerelve http://kisvasut.hu A 82-007-es pályaszámú gőzöst 1911-ben gyártották a svájci Winterthurban, majd a bori rézbányáknál használták, később a Jugoszláv Államvasúthoz (JD®) került. Maximális sebessége 30 km/h volt http://kisvasut.hu Különvonat indul Kro¶niewice állomásról egy L45H mozdonnyal http://kisvasut.hu Kro¶niewice állomáson végez tolatást a Lyd1-209 psz. mozdony. Háttérben az előző képen látható különvonat Lxd2-252 psz. mozdonya http://kisvasut.hu Régi Mbxd1 sorozatú motorkocsik a kro¶niewicei fűtőház területén http://kisvasut.hu A kro¶niewicei fűtőház http://kisvasut.hu Személyvonatok indulás előtt Kro¶niewice állomáson. Az egyik Wielka Wies-be, a másik Ostrowy-ba indul hamarosan http://kisvasut.hu Az Mbxd1-204 motorkocsi vezetőasztala http://kisvasut.hu Az Mbxd2-229 motorkocsi vezetőasztala http://kisvasut.hu Ostrowy végállomás előtt döcög az utcán az Mbxd1-204 motorkocsi http://kisvasut.hu Ostrowy Cukrownia állomásra érkezett a tehervonat a Lyd1-209 psz mozdonnyal http://kisvasut.hu Ostrowy Osada megállóhelyen az Mbxd1-204 motorkocsi http://kisvasut.hu Wielka Wies megállóhelyen az Mbxd2-229 psz. motorkocsi http://kisvasut.hu Bielawy állomáson az Mbxd2-213 psz. motorkocsi. A háttérben a zsámolykocsin normálnyomközű teherkocsik http://kisvasut.hu ¦migiel állomásra érkezik az Mbxd2-213 motorkocsi http://kisvasut.hu ¦migiel állomáson az Mbxd2-213 motorkocsi http://kisvasut.hu ¦migiel állomáson az Mbxd2-213 motorkocsi http://kisvasut.hu ¦migiel állomáson az Mbxd2-213 és 228 motorkocsik. Az egyik Stare Bojanowo-ba, a másik Sniaty-ba közlekedik http://kisvasut.hu 2000-ben az északi vonalszakaszon csak Sniaty-ig közlekedtek a vonatok http://kisvasut.hu Stare Bojanowo állomáson az Mbxd2-228 motorkocsi. Az előtérben az EU07-369 psz mozdony érkezik vonatával Wroclaw felől http://kisvasut.hu Stare Bojanowo állomás teher vágánycsoportján, a zsámolyozó átrakónál az Lxd2-364 psz. mozdony három normálnyomközű teherkocsival http://kisvasut.hu Stare Bojanowo állomás teher vágánycsoportján, a zsámolyozó átrakónál az Lxd2-364 psz. mozdony három normálnyomközű teherkocsival http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu Molnár Panzió http://kisvasut.hu Szalamandra Kemping http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu http://kisvasut.hu Feketevölgy panzió (Vilati) http://kisvasut.hu SportFogadó http://kisvasut.hu Sypitki felől halad Ełk felé a WLs150-214 mozdony két kocsijával 1995. augusztus 1-én. http://kisvasut.hu Csendélet az Ełk-i fűtőházban 1995. augusztus 1-én. Menetrend szerinti személyforgalom itt sincs már http://kisvasut.hu Az egykor hatalmas kiterjedésű Pomerániai 1000 mm-es hálózat megmaradt részére indul Gryfice állomásról az Lxd2-473 mozdony 3 kocsis vonatával 2000. június 17-én http://kisvasut.hu Gryfice felé halad vonatával a tengerpart felől Paprotno állomás előtt az Lxd2-es http://kisvasut.hu Kirándulóvonat a Naleczów-i kisvasút Karczmiska állomásán 2004. szeptember 5-én http://kisvasut.hu Az Lxd2-297 mozdony Naleczów állomás deltájában járja körül szerelvényét� http://kisvasut.hu ... majd indul vissza http://kisvasut.hu Az évi egy (!) menetrend szerinti vonat érkezik Opole Lubelskie állomásra 2004. szeptember 5-én a Naleczów-i kisvasúton http://kisvasut.hu A nagyvasút Pleszew állomásáról a 4 km-re lévő Pleszew Miasto-ba, azaz a településhez a régi kisvasút megmaradt szakaszán vitték be az utasokat. Jól látható, hogy ezen a rövid szakaszon háromsínes a vágány, mégis a kisvasutat használták a lakosok szállítására. A kép 2000. június 15-én készült, forgalom ma már itt sincs http://kisvasut.hu A Rogów-i kisvasút személyvonata Biała Rawska végállomáson 2000. június 15-én. A menetrend szerinti személyforgalom azóta megszűnt http://kisvasut.hu Biała Rawska-ról Głuchow-ba tett egy betétjáratot az Lxd2-265 vonatával http://kisvasut.hu Płaczki állomáson a Px48-1756 pályaszámú gőzmozdony 1995. július 31-én. A Sroda-ból Zaniemysl-be tartó személyvonat élén egy Es kocsit is vitt, természetesen zsámolykocsira felrakva. Ma már ez a kisvasút sem közlekedik menetrend szerint, csak kirándulóforgalom jelleggel http://kisvasut.hu 1997. október 25-én hóesésben halad a Px48-1920 mozdony vonatával Sroda felé. A kép Snieciska állomáson készült http://kisvasut.hu Drótkötéllel húzza fel a zsámolykocsira az Es-kocsit a Px48-as Sroda állomáson http://kisvasut.hu Az MBxd2 sorozatú motorkocsik prototípusai közül a 302-es pályaszámú az 1000 mm-es Stargard Szczeczinski-i kisvasúton, a Dobra-i fűtőházban 2000. június 16-án. Jól látható a szériajárművekhez képesti eltérő, bordázás nélküli oldalfal. A kisvasúton már megszűnt a forgalom http://kisvasut.hu Hatalmas fák árnyékában halad billegve az MBxd2-308 motorkocsi Stargard Szczeczinski felé, hogy pár pillanat múlva megálljon Zapłocie megállóhelyen http://kisvasut.hu A Krosniewice-i kisvasúton 2001. augusztus 11-én Ozorków-ból Ostrowy-ba közlekedtetett kirándulóvonatnak nem volt túl sok szerencséje. Közvetlen az indulás után a harmadik kocsi kisiklott. Ezután már csak két kocsival mentünk tovább... http://kisvasut.hu egészen addig, amíg egy embert el nem gázoltunk http://kisvasut.hu Stargard Szczeczinski állomáson halkan zörög az MBxd2-308 motorkocsi RÁBA D2156HM6 dízelmotorja 2000. június 16-án http://kisvasut.hu Bytom W±sk. megállóhely közvetlenül a PKP Bytom-i állomása mellett található. A vonal innen tovább folytatódik dél felé, de ez a szakasz használaton kívül áll, így a kisvasút szerelvényei Bytom Karb W±sk. állomástól idáig tolt menetben közlekednek http://kisvasut.hu Hét kocsis vonatunk Szombierki megállóhelyről indult el http://kisvasut.hu Bytom Karb W±sk. állomás egykor hatalmas teherpályaudvar volt, ma már csak az átmenő fővágány és a fűtőházi vágánycsoport van használatban http://kisvasut.hu Bytom Karb W±sk állomás - balra az átmenő fővágány, jobbra a fűtőházi vágánycsoport látható http://kisvasut.hu Sucha Góra megállóhelyre érkezünk - a kisvasút Bytoomtól idáig párhizamosan halad egy felszedett normál nyomközű iparvágánnyal, iletve néhány száz méterrel keletebbre egy villamosvonal is található, melynek a végállomása ettől a megállótól mintegy kétszáz méterre található. A végállomás mellett villamos kocsiszín is van http://kisvasut.hu Miasteczko ¦lazskie W±sk.végállomás - a mozdony itt körüljár egy kisebb tüzéptelep érintésével http://kisvasut.hu Miasteczko ¦lazskie W±sk. - Az Lxd2 378-as mozdony körüljár http://kisvasut.hu Az Lxd2 378-as egy elveszett iparvágány egykori hídja mellett http://kisvasut.hu Körüljárás után Miasteczko ¦lazskie W±sk.állomáson. A közúton egy Ikarus 260-ast is láthatunk, ami nem ritka jelenség a Katowice környékén http://kisvasut.hu Vonatunk indulásra készen Miasteczko ¦lazskie W±sk. állomáson http://kisvasut.hu Érdekes, hogy a 785 mm nyomtávolságú kisvasúton sarokütközőket is alkalmaznak http://kisvasut.hu A kisebb tüzéptelep, melynek bejárata az állomás váltójánál van http://kisvasut.hu Miasteczko ¦lazskie W±sk. állomás http://kisvasut.hu Vonatunk Bytom Karb W±sk. állomásra érkezett. Itt bejár a fűtőházi vágánycsoportra, körüljár, majd tolt menetben megy tovább Bytom W±sk. felé http://kisvasut.hu A vonóvezetékes állítású váltók a hajdani nagy forgalomról tanúskodnak http://kisvasut.hu Vonóvezetékek, a háttérben az egyik váltóállító torony http://kisvasut.hu Az egyik vonóvezetékes váltó állítóműve http://kisvasut.hu Négytengelyes paklikocsi a kisvasút telephelyén http://kisvasut.hu Különféle teher- és személykocsik Bytom Karb W±sk. állomáson, a fűtőház területén http://kisvasut.hu A Lxd2 364-es pályaszámú mozdony a fűtőházban http://kisvasut.hu Kéttengelyes dízelmozdony a fűtőházban http://kisvasut.hu Háromtengelyes gőzös a fűtőházban http://kisvasut.hu Háromtengelyes dízelmozdony a fűtőházban http://kisvasut.hu MBd1 sorozatú egyirányú, mechanikus hajtásrendszerű motorkocsi, mely 1937-ben a Zakladay Ostrowieckie -ben Varsóban készült http://kisvasut.hu PVG a fűtőházban http://kisvasut.hu Román gyártású motorvonati mellékkocsi a fűtőház mellett http://kisvasut.hu Négytengelyes szénszállító teherkocsi Bytom Karb W±sk. állomáson http://kisvasut.hu Négytengelyes teherkocsi Bytom Karb W±sk. állomáson http://kisvasut.hu Teherkocsi Bytom Karb W±sk.-on http://kisvasut.hu Kéttengelyes teherkocsi a fűtőháznál http://kisvasut.hu Kocsi http://kisvasut.hu Csillék http://kisvasut.hu A Bytom Karb W±sk. déli végénél lévő, használaton kívüli váltóállító torony http://kisvasut.hu Személyvonat érkezik Bytom W±sk. felől Szombierki megállóhoz http://kisvasut.hu Szombierki megállóhely, háttérben egy kétvágányú, villamosított PKP fővonal http://kisvasut.hu Szombierki megállóból indul a kirándulóvonat Bytom Karb W±sk. felé http://kisvasut.hu Sziléziai hengulatkép kisvasúttal http://kisvasut.hu Vágánykereszt Bytom állomás területén http://kisvasut.hu 2006-os KEV eredeti menetrend-jelmagyarázat http://kisvasut.hu 2006-os eredeti menetrend-páratlan http://kisvasut.hu 2006-os eredeti menetrend-páros http://kisvasut.hu Valahol Bytom felé félúton a kirándulóvonat - összesen két utassal http://kisvasut.hu egy további L45H segítségével történik a vonat beállítása a teherpályaudvarról a városi megállóba http://kisvasut.hu Paprotno állomáson ma már nincs vonatkereszt... http://kisvasut.hu az évi egy menetrend szerinti személyvonat bejár Opole Lubelskie állomásra http://kisvasut.hu az évi egy menetrend szerinti személyvonat bejár Opole Lubelskie állomásra http://kisvasut.hu Pleszew nagyvasúti állomás víztornyának árnyékában vár az átszálló utasokra a kisvonat http://kisvasut.hu Kisvártatva Pleszew Miastoba érkezik, majd indul vissza a következő vonathoz http://kisvasut.hu Csendélet Rogow állomáson, számos üzemelő és tárolt járművel. A román „többség” itt is érvényesül http://kisvasut.hu Csendélet Rogow állomáson, számos üzemelő és tárolt járművel. A román „többség” itt is érvényesül http://kisvasut.hu Csendélet Rogow állomáson, számos üzemelő és tárolt járművel. A román „többség” itt is érvényesül http://kisvasut.hu Mínusz 20 fokban árválkodnak a kis motorkocsik ¦migielben http://kisvasut.hu Csendélet a srodai fűtőházban abból az időszakból, amikor még teljes gőzzel folyt az üzem http://kisvasut.hu Sroda és Slupia között halad a közúti átjárónál a Zaniemysl-be tartó személyvonat http://kisvasut.hu Mi más, mint egy ZUK halad át Stargard Szczecinski állomás vágányain http://kisvasut.hu Kisvasúti romantika kockakővel, motorkocsival, árnyas fával - ma már a múlté http://kisvasut.hu A FAUR gyártmányú MBxd2-226-os motorkocsi nem éppen a XXI. századbeli utastere http://kisvasut.hu Nietazkowo Skola megállóhelyre érkezik a ¦migiel-i motorkocsi http://kisvasut.hu Csendélet ¦migiel állomáson leállított járművekkel http://kisvasut.hu Lxd2-es négy Rollwagennel, nagyvasúti kocsikkal ¦migiel állomás első vágányán http://kisvasut.hu Rendhagyó módon zöldre festett MBxd2-es http://kisvasut.hu Fehér kiskecskék, zöld pázsit, piros motorkocsi - a lengyelországi kisvasúti idill 2006-ban még mindig fellelhető http://kisvasut.hu Fehér kiskecskék, zöld pázsit, piros motorkocsi - a lengyelországi kisvasúti idill 2006-ban még mindig fellelhető http://kisvasut.hu A délutáni időszakban az iskolások hazautazásához egyszerre két motorkocsi szükséges ¦migielben http://kisvasut.hu A pár éve használaton kívül álló Lxd2-es fakó színe alig tér el a fűtőház szép téglaépületétől http://kisvasut.hu Stare Bojanowoban a Poznan felől érkező utasokat várja a kis motorkocsi http://kisvasut.hu Wielichowo, végállomás. Reggel egyszer, délután kétszer jön ki ide a kis FAUR motorka - de csak tanítási időszak alatt. Egyébként egyszer sem... http://kisvasut.hu Wilkowo falucska főutcáján billegve halad(na) a motorkocsi - ha a vonatszemélyzet nem ment volna el közben egyet bevásárolni és kávézni... http://kisvasut.hu A nagyvasúti kocsikban érkezett szenet közúti teherautóba rakodják át ¦migiel állomáson http://kisvasut.hu A Kemencei Erdei Múzeumvasút új menettérti jegyei